LIENS

NOTE: les liens que nous mettons sur cette page sont le résultat de notre expérience, forcément subjective. Si vous avez d'autres liens à nous proposer, merci de nous en faire part en envoyant un email à Jérôme Boëly ou à Bernard Knapp, merci.
Rappel: nous n'avons pas de liens commerciaux avec les sites ci-dessous, nous sommes une association Loi 1901 à but non commercial. Vous pouvez dire aux personnes ou aux sociétés ci-dessous que vous les connaissez par notre site... Et si vous voulez bénéficier des avantages, vous pouvez adhérer, voir le point 5 du FAQ/QFP ;-)

1) Vous voulez vendre ou acheter une voiture, nous vous conseillons le web de l'automobile ancienne de collection & sportive, MotorLegend.com, qui avant s'appellait Wacs :http://www.motorlegend.com, où les ventes et achats sont très bien gérés. Accès direct aux annonces en cliquant ici.
Egalement, les annonces de l'excellent mensuel RétroMania (Tél:01.46.02.13.08) sont relayées sur le site http://www.carbu.com.
Un autre site fort intéressant, l'annuaire francophone des sites web dédiés aux Véhicules de Collection, http://www.auto-collection.org/

2) La cote des voitures anciennes de collection est en ligne sur le site de LVA (La Vie de l'Auto), en cliquant ici: http://www.autosinternational.fr/, les cotes de 19 modèles MG au 20/04/02 !

3) Le site de l'illustrateur Thierry Dubois, Nationale 7, plein d'infos sur cette route devenue mythique, notre Route 66 à nous en quelque sorte... des illustrations que je trouve absolument superbes, dans un style que beaucoup connaissent si vous lisez LVA régulièrement. A voir absolument ! Cliquez ici pour le découvrir

4) Modèles réduits de voiture & maquettes, 50 marques en stock, 3500 références, ils vendent par correspondance + CB + export...Atalante à Neuilly sur Seine, que je ne connais pas mais dont tout le monde m'a dit le plus grand bien. Et surtout c'est les seuls que je connais qui ont un site Internet:
http://www.atalante-models.com

5) Le site mondial qui regroupe tous les amateurs et clubs MG dans le monde, non officiel mais une véritable mine de renseignements, surtout dans la partie BBS = http://www.mgcars.org.uk est la page d'accueil. Pour accéder aux forums de discussions, vous pouvez cliquer ici: accès à la liste des sujets du BBS du mgcars.org.uk Pour accéder directement au forum de discussion "Le coin des Francophones", vous pouvez cliquer ici: Coin des Francophones.
Depuis mai 2001, Julie & Alex de Cannes, Arnaud de Toulouse, passionnés de MG dans le sud de la France ont créé un espace de rencontre eux aussi sur le web, c'est mgcontact, que vous pouvez découvrir en cliquant ici.

6) Le site officiel de Rover France: http://www.rover.fr
et celui de la MGF: http://www.rover.fr/mg/mg.htm

7) Le site sur les MGF de Fabien Campillo, parfaitement génial à mon avis et j'ai l'impression qu'il est assez réaliste sur les bons et les moins bons côtés de la MGF.
http://www-sop.inria.fr/mefisto/personnel/campillo/mg.html

8) un site dédié à la MG A
Des sorties, de la technique ; un site amusant et instructif. Pour tous les amateurs.
http://www.ntsource.com/~barneymg/mg01.htm

9) Christopher Couper est un maniaque de la TD de la pire espèce. Aucun détail ne lui échappe. En fonction du numéro de série vous trouverez la date de sortie de votre TD ainsi que toutes ses caractéristiques d'origine. Utile pour une restauration, mais attention, après avoir lu ces pages le doute vous envahira sur l'authenticité de votre voiture préférée.
Original MG TD

10) Si votre MG série T a encore des secrets pour vous, voici 150 pages de questions/réponses classées par thèmes.
http://cci.ct.tudelft.nl/danko/TD-FAQ.html

11) Le site malaisien du plus grand collectionneur de badges automobiles de cette planète...
Eh oui, çà existe, il fallait que quelqu'un le fasse. Et comme il m'a demandé 4 fois très gentiment de le rajouter sur cette page, vous allez peut-être vous aussi vous rajouter aux 7 millions de personnes qui aurait été voir ses pages, ce doit être un des sites de Malaisie les plus consultés...
Accès au site du Car Badge Collector's Club

12) Le site de nos 'cousins' du Québec,Le Rendez-vous des Anglaises Je cite Jean-Guy Catford = 'Nous sommes le plus important club francophone d'anglaises multimarques en Amérique, avec plus de 300 membres actifs. La moitié des membres possèdent des MG.'

13) Vous voulez rire franchement ou vous effarer devant les monstruosités faites sous prétexte de "tuning" ? Alors le site JACKY est fait pour vous.

14) Le site de Zurich Passion, notre assureur Club.

15) Le MANS 2001 et les éditions précédentes:
Pour accéder aux meilleures photos à mon avis du Mans, vous pouvez visiter le site : http://www.sportmeca.fr.fm où il y en a plus de 200 rien que pour 2001, cliquez sur le lien en rouge en bas à gauche 'skip intro' pour passer au menu principal plus rapidement. Pour votre information, si vous êtes intéressé par la photographie, voici le matériel utilisé par ce photographe, Jean-Eric Descombes: Canon EOS D30 (numérique) un 400mm / 2.8, 300mm /4.0, un 28-135mm, un multiplicateur x1.4. Et aussi un Canon EOS 5 (argentique). Bref, le prix de ma MGB quasiment ;-). Mais le talent est là, regardez la page 3 de 2001, l'EX257 sous la pluie devant la Bentley, hummmmm.....
Beaucoup d'infos (en français) intéressantes aussi sur : http://www.spiritof.com.fr/, site indépendant consacré aux courses automobiles d'endurance: GT, Proto, Endurance. Le site officiel MG-Lola EX257 / Le Mans 2001 (tout en anglais of course) est bien caché, mais riche de vidéos et interviews diverses, vous pouvez y accéder en cliquant ici.

16) Le site d'un accro de la MG Magnette. A voir absolument pour découvrir un autre aspect souvent méconnu de notre marque fétiche.

17) Vous aimez les voitures, toutes les voitures ? Alors faîtes un tour sur Histomobile. Vous découvrirez qu'il existe d'autres marques que MG.

18) Pour cause de déménagement l'AMTUIR, association pour le Musée de Transports Urbains, Interurbains et Ruraux a momentanément fermé ses portes. Grâce au MGCF, retrouvez ses collections

19) Le club VDC vient d'ouvrir son site. Ce club, qui regroupe des amateurs d'anglaises présente ses activités, et vous offre en prime un lien vers le site du ministère de l'équipement qui vous permettra de charger un certificat de vente, ou une demande de duplicata de carte grise. Une déception cependant : pas question d'accéder aux photos des sorties, il vous faudra un login et un mot de passe.

20) Le site English Cars regroupe les passionnés d'anglaises en général: http://www.englishcars.net
English Cars, l'automobile britannique sous toutes ses formes, les marques les plus célèbres dont MG, les grands noms, mais aussi des tableaux d'artistes, de vieilles publicités des années 70, le sport automobile britannique, les anglaises au cinéma .....

21) Vous voulez découvrir les Rover P4, P5, où vous avez une voiture anglaise du groupe Rover, mais ce n'est pas une MG ? Ne désespérez pas, nos cousins du BCCRC sont là, c'est le club Rover France = http://www.rover-club-fr.org

22) Février 2003: on vient de nous signaler un très joli site consacré aux Sprite et à leurs cousines les Midget: http://spritemidget.free.fr
"Le site francophone des Austin Healey Sprite et MG Midget. Forum de discussion, photos, documentations, fiches techniques."

23) Gérard GASTALDY est membre du MGCF et possède une MG BGT, et devinez à quoi est dédié son site web ?

24) Les virus dans les courriels, c'est désagréable. Mais lorsqu'ils nous permettent de faire connaissance avec l'amicale Salmson, c'est le début d'un rapprochement franco-Anglais.

25) Les courses de la ligue de course européenne de "Spridgets", qui regroupe des MG Midget et Sprite, organisées de main de maître par Pieter Bakker depuis les Pays-Bas dans toute l'Europe: http://www.fisc-europe.org/. Màj de Septembre 2004: courses mi-septembre à Dijon, et Spa juste après ! Cf leur page News.

26) Cyrille WARTELLE est membre du MGCF dans le Nord, et possède une MGA 1600, et devinez à quoi est dédié son site web ?. Le plus bluffant c'est de voir l'état des pièces ou du chassis avant et après restauration, c'est super de voir sa MGA évoluer ! Regardez les photos des demi-trains au fur et à mesure par exemple, bruts, puis nettoyés, c'est superbe non ?

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