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Page 1: la MG VA Coupé Tickford de 1938 et le montage du stand |
Voici ci-dessous des images illustrant la voiture MG VA Coupé Tickford exposée à Rétromobile 2003, sur le stand C40.
En quelques mots, des détails techniques sur cette voiture: 1,5 Litre 1548 cm3, 54ch à 4500 tr/min, 2407 véhicules produits (la Saloon, c'est à dire la berline, à environ 1400 exemplaires, le Tourer à 900 ex. environ, et la Tickford a 80 exemplaires). Très peu ont survécu, une trentaine de Tickford au maximum, quelques unes qui roulent seulement. Celle-ci est un coupé carrossé en cabriolet à l'arrière par Tickford.
Voici des détails donnés par le propriétaire, un champion cycliste anglais assez extraordinaire, qui se partage entre ses 3 MG (il a 2 - deux, two, dos, duas, zwei, vous avez bien lu...- VA, ce coupé Tickford et une version Saloon, et une MGB GT aussi quand même), ses 3 Trabants et ses 3 Fiat (500, 600, et Abarth 850 quand même).
La plaque d'immatriculation de la voiture est d'origine, et de Birmingham d'après Alan, elle est connue en Angleterre. Le moteur est d'origine Wolseley, mais modifié par MG à l'époque avec arbres à cames MG et deux carburateurs. La vitesse maxi serait de 80 miles, le chassis est en métal, mais avec une armature en bois aussi. La suspension est ajustable par niveau d'huile, depuis le tableau de bord s'il vous plaît, et le plus surprenant est le cric hydraulique qui se trouve aux 4 coins de la voiture ! En cas de crevaison(s), depuis le tableau de bord, on peut choisir d'abaisser un axe devant la roue concernée, qui va alors surélever la voiture pour pouvoir démonter plus facilement le pneu !
Je trouve incroyable de voir cette technique en 1938, qu'aucune voiture de série à ma connaissance n'a conservé. Voici un gros plan de ce système que j'ai pris en photo en me couchant par terre en plein Retromobile en risquant de me faire écraser par les visiteurs(ses) distrait(e), j'espère que vous m'en êtes reconnaissant(e)s.| EXCEPTIONNEL : Voici, les premières photos du stand du MGCF avec les coulisses du montage |
Tout d'abord, on s'organise. |
Aucun détail n'est négligé
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Une dernière vérification. 
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Nous sommes prêts pour vous accueillir !
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